Grossglockner și Grossvenediger pe schiuri

schi. alpinism. austriaAflate în masivul Hohe Tauern (parc național administrat de Alpenverein), vârfurile Grossvenediger (3.666m) și Grossglockner (3.798m) sunt unele din cele mai spectaculoase și mai înalte din Austria (Glockner este cel mai înalt iar Venediger este al cincilea).

Datorită altitudinii de peste 3.000m, aceste vârfuri sunt înconjurate de mici ghețari (în topire accentuată azi!), ceea ce permite alpiniștilor cu experiență utilizarea schiurilor pentru ascensiunea lor, în sezonul de primăvară.

În perioada 2-9 mai 2015 am organizat o tură de o săptămână pe schiuri având ca obiectiv urcarea acestor două vârfuri importante. După 11.000m diferență de nivel, aprox. 60km lungime și 4 zile efective pe schiuri, obiectivele propuse au fost atinse integral.

Vârfuri nu au fost urcate direct, ci în timpul parcurgerii faimoaselor ”umfahrung”-uri austriece – circuite pe schiuri în jurul vârfurilor, ocazie cu care atât Venediger cât și Glockner au putut fi admirate din toate părțile.

Circuitul Grossvenediger sau ”Rund um die Weltalte Majestaet” (În jurul bătrânei majestăți) prespune trei zile pe schiuri și parcurgerea a aproape 5.500m diferență de nivel pe o lungime de 31km. Traseul este unul combinat schi + alpinism, fiind accesibil doar celor care au cunoștințele necesare pentru a merge pe ghețar și pentru a realiza în siguranță manevrele de coardă (rapel, coardă scurtă).

Vezi mai multe fotografii din ascensiunea pe Grossvenediger

Circuitul Grossglockner este mult mai dificil și complex, parcurgându-se în doar două zile aprox. aceeași distanță (26km) pe o diferență de nivel aproape egală (5.350m). Acest traseu presupune negocierea urcării unor ghețari suspendați, identificarea rutei printre seracuri și crevase, punctul culminant tehnic fiind reprezentat de atingerea vârfului Glockner (în ziua 2) pe o creastă aeriană și cu cornișe.

Vezi mai multe fotografii din ascensiunea pe Grossglockner.

Coborârea pe schiuri de pe cele două vârfuri a însemnat o adevărată splendoare de peste 1.500m diferență de nivel, dar care pune numeroase probleme tehnice precum navigația pe ghețar, pasajele înguste și abrupte (35/40 grade), zăpada umedă și foarte grea sau din contra – gheață, coborâre pe urme de avalanșă și printre crevase și altele similare.

Nu întotdeauna condițiile meteo au fost de partea noastră, dar nivelul ridicat de pregătire tehnică și experiența participanților, a făcut ca tura să se desfășoară cursiv și fără incidente.